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商品訊息描述



商品訊息特點



品牌名稱
束帶-類型
  • 其它






品名:格紋行李綁帶

材質:聚丙烯

產地:中國

內容物:行李
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開箱文





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網楊智超 綜合報導】

國際貨幣基金組織本周一 (30日) 宣布將人民幣納入特別提款權 (SDR) 一籃子貨幣,人民幣佔 SDR 的權重比為 10.9%。納入 SDR 後將有助於人民幣的國際化,但這也意味著其它 SDR 的貨幣將受衝擊,權重會因此遭到調降。這其中又以歐元遭調降的幅度最高達到 6.5% 剩下 30.9%,再來則是英鎊調降 3.2% 剩下 8.4%。

本次 SDR 中歐元遭 IMF 調降的比例最高。歐元在 1999 年誕生後便取代法國法郎和德國馬克進入 SDR,2010 年佔 SDR 的比重為 37.4%,而這次也是歐元加入 SDR 後首次遭到權重調降。歐元從 2010 年以來,佔全球央行的儲備貨幣比例也已經從 27% 降到 20%。不過歐元權重雖遭大幅調降,但歐元匯率並沒有受此消息影響再大幅貶值。

另外遭調降第二重的則是英鎊,佔 SDR 權重降到剩 8.1%。回顧過去英鎊曾經是全球最強的貨幣,1870 年代開始英鎊就是全球央行的主要儲備貨幣,直到 1920 年代才被美元給超越。英鎊佔 SDR 的比重已經維持 11% 好幾十年,2010 年時還小幅增加到了 11.3%。不過根據 IMF 的統計,英鎊目前佔全球儲備貨幣的比例僅剩 4% 到 5% 之間,需求已經遠不如以往。

人民幣加入 SDR 後的地位提升將有助於中國經濟,摩根士丹利 (Morgan Stanley) 就預期未來 10 年將有 2 兆美元的資金流入人民幣資產。2010 到 2014 年間約有 40 家央行將人民幣納入他們的儲備基金,主要原因便是這些國家相信人民幣未來將挑戰美元的霸主地位。考量到人民幣在國際貿易間的使用量快速成長,5 年後美元佔 SDR 的比例恐怕會遭調降不少。當然,人民幣想挑戰美元的地位還有很長一段路要走,美元目前佔全球外匯存底和 SDR 的比例分別為 60% 和 42%,遠高於人民幣。同時,中國金融市場的開放程度甚至還遠不及一些小國家,人民幣若想更國際化,中國勢必得持續進行更多的金融改革。

『新聞來源/鉅亨網

省錢

「台北市雙層觀光巴士」今天正式上路,目前共分紅、藍二條路線,總里程約二十公里、行駛時間逾二小時,共六票種,其中四小時票的票價為新台幣三○○元,可四小時內不限次數搭車。

「台北市雙層觀光巴士」將在下午二時二十分在台北火車站正式上路,車上提供「免費WIFI」、「免費充電」及「中英日韓四國語言導覽」。車上共有五十七個座位,包括上層有三十七個露天座位、十個室內座位,下層則有九個座位、一個殘障座位。

路線部分,分紅、藍二條路線。紅線起點為台北火車站(忠孝西路一段、台北凱薩大飯店對面公車亭),行經北門、中正紀念堂、台北一○一、捷運市府站等站,總里程約二十公里、行駛時間約一一○分鐘,營運時間自上午九時至晚上十時。

藍線起點也是台北火車站,但行經北門、西門後,就轉往花博園區、市立美術館、士林官邸、故宮博物院,總里程約二十三點五公里、行駛時間約一一○分鐘,營運時間自上午九時十分至下午四時二十分。

票價部分,共有「四小時票(三○○元、四小時內不限次數上下車)」、「日間票(五○○元、當天日間不限次數搭乘)」、「夜間票(四○○元、當天夜間不限次數搭乘)」、「一日票(七○○元、當日營運時間內使用有效)」、「二日票(二日營運時間內使用有效)」、「優待票(以各類票半價計)」。

付款方式,可使用現金、悠遊卡、一卡通或信用卡。觀光傳播局也呼籲,雙層巴士不設站位,行進中嚴禁站立,並繫緊安全帶。若欲知詳情,可上官方網站()查詢。

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